1.  يعتمد خط إنتاج وصب الصب هذا بشكل أساسي على وضع قضبان التوجيه على الأرض، والتي يتم تشغيلها بواسطة محركات مؤازرة وتدفعها أسطوانات من خلال برامج PLC لنقل قالب الرمل المكتمل وعربة التحمل إلى المسار المحدد، وبالتالي إكمال النقل التلقائي لقالب الرمل وتنفيذ الصب والعمليات الأخرى على المسار؛
 

 

(  بالقرب من قناة التجميع والاستبدال الأمامية لآلة التشكيل، وقناة التجميع والاستبدال في الطرف الخلفي، ومسار العربة التي تحمل قالب الرمل لإعادة التدوير  )
 

2.   تم تصميم وتركيب سيارات النقل المؤازرة في كلا طرفي رأس وذيل قضيب التوجيه. عندما يدخل قالب الرمل المصبوب إلى مسار إعادة التدوير مع عربة التحمل، سيتم دفع قالب الرمل والمسبوكات إلى معدات إزالة الرمل بالاهتزاز بواسطة أسطوانة الدفع الهوائية، وسيتم نقل عربة التحمل إلى جهاز رفع آلة التشكيل الأفقية في الرأس الأمامي واحدًا تلو الآخر من خلال مسار إعادة التدوير لمزيد من الاستخدام؛
 
 

3.   هناك طريقتان للصب لهذا الخط، والحل الأكثر استخدامًا هو تثبيت رافعة متحركة على مسار الصب، وهو أمر مريح لعمال الصب للوقوف على منصة الرافعة لصب قالب الرمل. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بتصميم جهاز ثابت على الرافعة يمكنه وضع الحديد الثقيل وإطارات الصناديق على قالب الرمل بسرعة من خلال تشغيل العامل؛ السيناريو الثاني هو تعديل إعدادات برنامج مجموعة التحكم الكهربائي عندما تكون مساحة ورشة العمل كافية، وحجز مساحة كافية للمسار الذي يتم فيه وضع قالب الرمل للسماح للعمال بالصب المباشر ووضع الحديد الثقيل؛
 
 

 

4.  أثناء عملية الإنتاج العادية، يتم نقل قالب الرمل وعربة التحمل اللذين أكملوا التشكيل في الطرف الأمامي واحدًا تلو الآخر إلى الخلف تحت دفع الأسطوانة، ويتم أيضًا استبدال قالب الرمل وعربة التحمل اللذين تم صبهما وتبريدهما في الطرف الخلفي واحدًا تلو الآخر. عادةً، بعد اكتمال الصب، سيتم وضع قالب الرمل على المسار للتبريد، وسيقوم المشغل بتبديل برنامج مجموعة التحكم الكهربائي لنقل قالب الرمل إلى مسارات أخرى، واستبدال قالب الرمل وعربة التحمل اللذين تم صبهما وتبريدهما بالفعل.