1هذا الإنتاج الصب وخط الصب يعتمد أساسا على وضع قوائم توجيه على الأرض،التي يتم تشغيلها بواسطة المحركات الخدمية ويدفعها الأسطوانات من خلال برامج PLC لنقل القالب الرملي المكتمل وسلة المحامل إلى المسار المحدد، وبالتالي إكمال نقل التلقائي للقالب الرملي وتنفيذ الصب والعمليات الأخرى على المسار؛
 

 

(قرب من قناة التجميع والإستبدال الأمامية لجهاز الصب، قناة التجميع والإستبدال في نهاية الذيل،و مسار العربة التي تحمل العفن الرملي لإعادة التدوير)
 

2. يتم تصميم وتركيب عربات نقل السيرفو في كلا الطرفين من رأس وذيل السكة الحديدية. عندما يدخل القالب الرملي الذي صب في مسار إعادة التدوير مع عربة الوعاء،سيتم دفع القالب الرملية والصب في الرمل الاهتزاز تسقط المعدات من قبل أسطوانة دفع هوائية، وسيتم نقل عربة المحامل إلى جهاز رفع آلة الصب الأفقية في رأس الطرف الأمامي واحد تلو الآخر من خلال مسار إعادة التدوير لاستعمالها في المستقبل ؛
 
 

3هناك طريقتان للصب لهذا خط الصب، والحل الأكثر شيوعًا هو تثبيت رافعة مشية على مسار الصب،والتي هي مريحة للصب العمال للوقوف على منصة الرافعة لصب العفن الرملية. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بتصميم جهاز ثابت على الرافعة التي يمكن أن تضع بسرعة الحديد الثقيل والإطارات مربع على القالب الرملي من خلال تشغيل العامل؛السيناريو الثاني هو ضبط إعدادات البرنامج من مجموعة التحكم الكهربائية عندما مساحة ورشة العمل كافية، ويحفظ مساحة كافية للمسار حيث يتم وضع القالب الرملي للسماح للعمال بصب ووضع الحديد الوزن مباشرة.
 
 

 

4خلال عملية الإنتاج العادية، يتم نقل القالب الرملي وعربة المحامل التي أكملت التشكيل في الطرف الأمامي واحد تلو الآخر إلى الذيل تحت دفع الأسطوانة،والقالب الرملي والعربة تحمل التي قد صب وتبريد في نهاية الذيل يتم استبدالها أيضا واحدة تلو الأخرىعادة، بعد الانتهاء من الصب، سيتم وضع القالب الرملي على المسار للتبريد،وسوف يقوم المشغل بتبديل برنامج مجموعة التحكم الكهربائية لنقل العفن الرملي إلى مسارات أخرى، استبدال العفن الرملي وعجلة العجلات التي تم صبها وتبريد.