1.  Ta linia produkcyjna i zalewania odlewów opiera się głównie na układaniu szyn prowadzących na ziemi, które są napędzane przez silniki serwo i popychane przez cylindry za pomocą programów PLC w celu transportu gotowej formy piaskowej i wózka nośnego do ustawionego toru, tym samym realizując automatyczne przesyłanie formy piaskowej i wdrażając zalewanie i inne operacje na torze;
 

 

(  Blisko kanału montażu i wymiany maszyny formierskiej na przednim końcu, kanału montażu i wymiany na tylnym końcu oraz toru wózka przewożącego formę piaskową do recyklingu  )
 

2.   Samochody transferowe serwo są zaprojektowane i zainstalowane na obu końcach głowicy i ogona szyny prowadzącej. Gdy zalana forma piaskowa wjedzie na tor recyklingu razem z wózkiem nośnym, forma piaskowa i odlewy zostaną wepchnięte do urządzenia do wibracyjnego usuwania piasku przez pneumatyczny cylinder popychający, a wózek nośny zostanie przesłany do urządzenia podnoszącego poziomą maszynę formierską na przednim końcu głowicy jeden po drugim przez tor recyklingu do dalszego użytku;
 
 

3.   Istnieją dwie metody zalewania dla tej linii zalewania, a najczęściej stosowanym rozwiązaniem jest zainstalowanie wózka jezdnego na torze zalewania, co jest wygodne dla pracowników zalewających, aby stali na platformie wózka w celu zalewania formy piaskowej. Dodatkowo zaprojektowaliśmy urządzenie stałe na wózku, które może szybko umieścić ciężkie żelazo i ramy skrzyń na formie piaskowej poprzez obsługę pracownika; Drugim scenariuszem jest dostosowanie ustawień programu grupy sterowania elektrycznego, gdy przestrzeń warsztatowa jest wystarczająca, i zarezerwowanie wystarczającej przestrzeni dla toru, na którym umieszczana jest forma piaskowa, aby umożliwić pracownikom bezpośrednie zalewanie i umieszczanie ciężkiego żelaza;
 
 

 

4.  Podczas normalnego procesu produkcyjnego, forma piaskowa i wózek nośny, które zakończyły formowanie na przednim końcu, są przenoszone jeden po drugim na tył pod naciskiem cylindra, a forma piaskowa i wózek nośny, które zostały zalane i schłodzone na tylnym końcu, są również wymieniane jeden po drugim. Zazwyczaj po zakończeniu zalewania forma piaskowa zostanie umieszczona na torze w celu schłodzenia, a operator przełączy program grupy sterowania elektrycznego, aby przenieść formę piaskową na inne tory, zastępując formę piaskową i wózek nośny, które zostały już zalane i schłodzone.